Чаще всего москвичи передвигаются между Красносельским, Басманным и Тверским районами. Пассажиропоток на маршрутах, связывающих Красносельский, Тверской и Басманный районы, в утренний час пик может превышать 20 тысяч человек, сообщила пресс-служба Департамента столицы. Результаты транспортного планирования представил директор «МосгортрансНИИпроект» Александр Поляков в ходе своего выступления на Московском урбанистическом форуме — 2017. По его словам, основным инструментом является анализ транспортного поведения пассажиров общественного транспорта. Информация поступает при оплате поездки с помощью билета, имеющего уникальный идентификационный код. Соединив полученные данные с данными от системы ГЛОНАСС и расписанием движения маршрутов, аналитики получают матрицу корреспонденций, отражающую полную картину перемещений московских пассажиров на НГПТ, метро и индивидуальном транспорте. Полученный срез используется при планировании и оптимизации маршрутов движения наземного городского…