Для получения эффективного отопления внутренних помещений гораздо разумнее использовать классические радиаторы отопления, использующие жидкостный теплоноситель. Если важно иметь в собственном пользовании радиаторы, отличные неплохой теплопроводностью, легкостью в установке и способные прослужить долгое время, то вывод один – покупать чугунные или алюминиевые версии, на которых нужно сделать подробный акцент.
И действительно, в плане долговечности чугунные радиаторы держат пальму первенства. Лучшие модели, выпущенные еще в советские времена, служат до 50 и более лет. Все дело в чугунном материале, в котором процентное содержание углерода необыкновенно высоко – более 2%, что позволяет данному виду материала коррозировать крайне медленно. Если в тепловом контуре циркулирует теплоноситель крайне плохого качества, т.е. с высоким процентным содержанием кислорода, считающегося прекрасным катализатором коррозии, то вывод очевиден – нужно покупать неплохо показавшие в наших реалиях чугунные радиаторы.
Их преимущество заключается и в раздельной конструкции, поскольку они собираются из отдельных блоков МС-140, которые собираются между собой резиновыми ниппелями, что позволяет в реальной практике обеспечить прогрев не менее 2 м2 окружающего жилья. Если нужно обеспечить предельно точный уровень прогрева, то можно заранее, уже в магазине знать, сколько именно сможет прогреть окружающую площадь тот или иной радиатор. Открывать форточки зимой для охлаждения внутренних помещений более не придется.
Алюминиевые радиаторы имеют другие достоинства – быстрый разогрев стенок. В ситуации, когда дом или дачу нужно прогреть в сжатые сроки, можно и нужно выбирать только вышеуказанные радиаторы. Ведь они имеют предельно низкий уровень тепловой инерции и даже в режиме обогрева, пока теплоноситель не нагрелся до заявленной температуры, достойный обогрев любого большого дома окажется гарантированным делом.
Алюминиевые модели радиаторов собираются оригинальным способом – сперва выплавляются две части, которые далее соединяются надежной аргоновой сваркой, которую теперь разве что можно встретить в автомобильных сервис-центрах, в которых паяют потекшие радиаторы охлаждения из аналогичного сплава. Но в нашем случае сварной шов остается снизу и его визуально не видно. В любом случае прочность сварного шва оказывается настолько высокой, что радиатор, имеющий толщину стенок в несколько миллиметров способен с легкостью выдерживать воздействие теплоносителя до 12 атмосфер.
Алюминиевые радиаторы имеют диаметр резьбового соединения не более 25 мм, что позволяет вкручивать американки и адаптеры с легкостью и далее подсоединять их к пластиковым трубам отопления. Стоит добавить, что алюминиевые радиаторы идут в одном комплекте, т.е. все установочные гайки имеются. Покупать последние, как это принято в отношении чугунных версий, когда нужны «левые» и «правые» гайки не придется. Достаточно установить алюминиевый радиатор правильно, т.е. с небольшим наклоном для вытравливания воздуха, как он сможет сразу развивать исключительно высокую мощность.
Статья подготовленна сайтом http://mnogo-tepla.ru/